Perfis


Mateo Fernando Coello Salcedo

Renewable sources in road transportation, tailpipe emissions, sustainable mobility and transportation,

0000-0003-1379-8026 0000-0003-1379-8026

mfcoello@uazuay.edu.ec

Mateo Fernando Coello Salcedo

Educação


  • Magister en Planificación y Gestión Energética, Universidad de Cuenca, Equador, 2013
  • Ingeniero en Mecanica Automotriz, Universidade do Azuay, Equador, 2010

Mateo Fernando Coello Salcedo

Renewable sources in road transportation, tailpipe emissions, sustainable mobility and transportation,

0000-0003-1379-8026 0000-0003-1379-8026

mfcoello@uazuay.edu.ec


Publicações

  • Estimativa automática de matrizes de demanda para universidades por meio de dispositivos móveis. 2020 IEEE ANDESCON, pág: 1-6 (2020)
    link: https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/9272071

  • ACCIONES SOLIDARIAS CON LOS DAMNIFICADOS DEL TERREMOTO EQUADOR – 2016. Teorías, enfoques y aplicaciones en las Ciencias Sociales, pág: 13-28 (2018)
    link: https://doi.org/PPI200902LA3239

  • Análise de perdas de potência em inversor fonte de corrente Z-SiC, utilizando técnica de modulação PWM e alta frequência. Anais do IEEE ANDESCON 2016, pág: 4 (2017)
    link: https://doi.org/10.1109/ANDESCON.2016.7836274

  • Análise Comparativa de Técnicas de Controle em Sistemas de Transmissão de Motocicletas Elétricas.. Anais da 6ª Conferência Internacional de Jovens sobre Energia 2017, pág: 4 (2017)

  • Estudo de caso de implementação de motocicleta elétrica: Cuenca-equador. IEEE Xplore, pág: 1-6 (2017)
    link: https://doi.org/10.1109/CONIITI.2017.8273319

  • Unidade de controle para SMPMSM no conversor CSI com dispositivos SiC. IEEE Xplore, pág: 1-6 (2017)
    link: https://doi.org/10.1109/CONCAPAN.2017.8278503

  • Unidade de controle para SMPMSM no conversor CSI com dispositivos SiC . (CONCAPAN XXXVII), pág: 1-6 (2017)
    link: https://doi.org/10.1109/CONCAPAN.2017.8278503

  • Implementação de um Plug-in de Sistema em um Veículo Híbrido Convencional e Melhorar a Condição de EV com um Conjunto Extra de Baterias e Controle Eletrônico. 2016 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Ásia-Pacífico (ITEC Ásia-Pacífico), pág: 167-172 (2016)
    link: https://doi.org/10.1109/ITEC-AP.2016.7512942

  • Estimativa de demanda de energia até 2030 da frota da província de Azuay baseada em 2013 por meio do software LEAP (Sistema de planejamento de alternativas de energia de longo alcance), Cartagena. (2016).

  • ANÁLISIS MATEMÁTICO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA PILA DE COMBUSTÍVEL DE HIDRÓGENO PARA UN MOTOR ELÉCTRICO, Cuenca. (2015).

  • DESENHO E CONSTRUÇÃO DO SISTEMA DE REGENERACIÓN DE ENERGIA E ACUMULACIÓN POR SUPERCONDENSADORES PARA UNA BICICLETA., Quito. (2015).

  • El Vehículo Eléctrico Análise de sua Infraestructura de Carga e sua Integração a uma Rede Inteligente, Quito. (2015).

  • ESTUDIO DE LA RED CAN EN VEHÍCULOS CONVENCIONALES E HÍBRIDOS, COM EL PROPÓSITO DE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO ACERTADO TOMANDO COMO BASE SU PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN., Cuenca. (2014).