Perfis

Miguel Andrés Lopez Hidalgo

Turbocharging process in internal combustion engines. Renewal of the load in engines. Optimization in thermofluid dynamic processes in engines. , Propulsion systems for means of transport.,

0000-0002-4071-4089 0000-0002-4071-4089

alopezh@uazuay.edu.ec

Miguel Andrés Lopez Hidalgo

Educação

  • Doutor em Sistemas Pólos em Medios de Transporte, Universidade Politécnica de Valência, Espanha, 2014
  • Mestrado em Motores de Combustão Interna Alternativos., Universidade Politécnica de Valencia, Espanha, 2012
  • Ingeniero Mecanico Automotriz, Universidad Del Azuay, Equador, 2004

Miguel Andrés Lopez Hidalgo

Turbocharging process in internal combustion engines. Renewal of the load in engines. Optimization in thermofluid dynamic processes in engines. , Propulsion systems for means of transport.,

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alopezh@uazuay.edu.ec

Publicações

  • Análisis de los riesgos físicos presentes en las actividades laborales de las PyMES en la ciudad de Cuenca. Tecnociencia, innovación y sociedad, pág: 177 - 187 (2020)
    link: https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=7956146

  • IMPLEMENTACIÓN DE UN TURBO COMPRESSOR EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVO COM ENCENDIDO PROVOCADO.. ENERGÍA MECÁNICA INNOVACIÓN Y FUTURO, pág: - (2017)

  • Análise dos métodos de medicina de consumo de combustível de veículos automóveis no dinamômetro de chassi, Latacunga. (2017).

  • Tendências Tecnológicas de Motores de Combustão Interna Alternativos., Cuenca. (2017).

  • A mobilidade sustentável e a eficiência energética: rol de la bioenergía y el hidrógeno, CUENÇA. (2017).

  • Perita de fallos em turbocompressores de motores de combustão interna alternativos. DYNA Ingeniería e Industria, pág: 0-10 (2016)
    DOI: http://dx.doi.org/10.6036/7995

  • MODELO DE ACOPLAMIENTO DE UN TURBOCOMPRESSOR EN UN MCIA., Quito. (2016).

  • Estimativas de demanda energética al 2030 do parque automotor da província de Azuay com um ano de base 2013 mediante software, Cartagena das Índias. (2016).

  • Ponencia no IV Congresso REDU, Quito. (2016).

  • Estudo do movimento do eixo do turbocompressor por meio de sensores infravermelhos.. Sistemas Mecânicos e Processamento de Sinais, pág: 246-258 (2015)
    DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.ymssp.2014.11.006

  • Influência da folga da ponta no comportamento do fluxo e geração de ruído de compressores centrífugos em condições de quase surto.. Jornal Internacional de Fluxo de Calor e Fluido, pág: 120-139 (2015)
    DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.ijheatfluidflow.2014.12.004

  • Modelo linear para a identificação de critérios críticos em um turbocompressor de MCIA.. INGENIUS, pág: 55-61 (2014)
    link: https://doi.org/DOI: 10.17163.ings.n12.2014.07

  • Modelo linear para a identificação de critérios críticos em um turbocompressor de MCIA., Cuenca. (2014).

  • Comportamento de um turbocompressor do motor IC em condições críticas de lubrificação. SAE International Journal of Engines, pág: 9 (2013)
    link: https://doi.org/10.4271/2013-01-0921

  • Estudo do movimento do eixo do turbocompressor por meio de técnicas ópticas não invasivas. Aplicação à análise de comportamento em falhas de lubrificação do turbocompressor. Sistemas Mecânicos e Processamento de Sinais, pág: 292-305 (2012)
    DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.ymssp.2012.04.020

  • COMPARAÇÃO DE DUAS TÉCNICAS ÓPTICAS PARA OBSERVAR O MOVIMENTO DO EIXO DO TURBOCARGADOR. XXI Simpósio Semestral de Técnicas de Medição em Turbomaquinas, pág: 115-133 (2012)
    link: https://riunet.upv.es/handle/10251/29125