Research Interest: Computer-aided mechanical design, fluid mechanics, topological, topographic and size optimization, CFD computational fluid mechanics, multi body dinamics simulations, Mechanical design of vehicle components and systems.
INGENIERO EN MECANICA AUTOMOTRIZ, UNIVERSIDAD DEL AZUAY, ECUADOR, 2009
MAESTRO EN INGENIERIA AUTOMOTRIZ, INSTIT. TECNOLOGICO Y DE ESTUDIOS SUPERIORES DE MONTERREY - ESCUELA N, MEXICO, 2015
Total CO2 Release from Combustion, Electric, and Hybrid Vehicles—A Case Study for Latin America’s Countries: Total CO2 Release from Combustion, Electric, and Hybrid Vehicles—A Case Study for Latin America’s Countries. MDPI, Energies, pág: 6623 (2025) Link: https://www.mdpi.com/1996-1073/18/24/6623
Emisión total de CO2 de vehículos de combustión, eléctricos e híbridos. Un estudio de caso en países de América Latina: Emisión total de CO2 de vehículos de combustión, eléctricos e híbridos. Un estudio de caso en países de América Latina, Cuenca. (2025).
La ciudad se mueve así Estado del arte de la investigación sobre movilidad urbana en Cuenca: La ciudad se mueve así Estado del arte de la investigación sobre movilidad urbana en Cuenca (2024)
Diseño y construcción del reloj de la torre del nuevo edificio de la Facultad de Ciencia y Tecnología: Diseño y manufactura de un vehículo eléctrico bi plaza, Riobamba. (2022).
Diseño y construcción de un vehículo eléctrico biplaza en la facultad de ciencia y tecnología: Evaluación del rendimiento de las gasolinas súper y ecopaís mediante un ciclo típico de conducción para taxis de la ciudad de Cuenca. CONIADT 2019 III congreso Nacional de Ingeniería Automotriz y Desagregación Tecnológica, pág: 124-138 (2019)
Diseño y manufactura de un vehículo eléctrico bi plaza: Teoría y práctica aplicadas para diseñar, construir un vehículo prototipo de eficiencia energética. Memorias CIMTED, pág: 275-288 (2019)
ENERGY EFFICIENT VEHICLE BODY DESIGN FOR THE SHELL-ECO MARATHON COMPETITION: Validación de metodologías empleadas en simulaciones CAE utilizadas para el desarrollo del prototipo Shell Eco-Marathon de la Universidad del Azuay. 3er Congreso Internacional de Ingeniería Facultad de Mecánica, ESPOCH, 2019, pág: 62-78 (2020)
Diseño y manufactura de una motocicleta eléctrica y elaboración del plan para su producción: Optimization of Weight-Volume in Impedance Network SiC Converter for Electric Motorcycle. ETCM 2019 conference proceedings, pág: 178-1783 (2019)
Evaluación del rendimiento de las gasolinas súper y ecopaís mediante un ciclo típico de conducción para taxis de la ciudad de Cuenca: Rediseño de las manguetas de un vehículo fórmula SAE mediante optimización topológica y manufactura CNC. 3er Congreso Internacional de Ingeniería, pág: 62-78 (2019)
Teoría y práctica aplicadas para diseñar, construir un vehículo prototipo de eficiencia energética: Implementación de un turbo compresor en un motor de combustión interna alternativo con encendido provocado. Energía,mecánica, Innovación y futuro No.6, pág: 146-154 (2017)
Validación de metodologías empleadas en simulaciones CAE utilizadas para el desarrollo del prototipo Shell Eco-Marathon de la Universidad del Azuay: Proposed criteria to determine typical vehicular driving cycles using minimum weighted differences. WIT transactions on the Built Environment Volume 176, 2017, pág: 329-337 (2017) Link: 10.2495/UT170281
Optimization of Weight-Volume in Impedance Network SiC Converter for Electric Motorcycle: ANÁLISIS DE LOS MÉTODOS DE MEDICIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES EN EL DINAMÓMETRO DE CHASIS, LATACUNGA. (2017).
Diseño y construcción de un vehículo para la competencia Shell Ecomarathon 2019: Criterios de lesión en la cabeza y su importancia en el diseño automotriz, Latacunga. (2017).
Rediseño de las manguetas de un vehículo fórmula SAE mediante optimización topológica y manufactura CNC: “ACCIONES SOLIDARIAS CON LOS DAMNIFICADOS DEL TERREMOTO ECUADOR – 2016. Revista Científica "Teo´rias, enfoques, y aplicaciones de las ciencias sociales", pág: 13-28 (2017)
Diseño y construcción de un vehículo para la competencia Shell Ecomarathon 2018: Análisis de los métodos de medición del consumo de combustible de vehículos automóviles en el dinamómetro de chasis. Energía,mecánica, Innovación y futuro, pág: 19-27 (2017)
Implementación de un turbo compresor en un motor de combustión interna alternativo con encendido provocado: Estimaciones de la demanda energética al 2030 del parque automotor de la provincia del Azuay con año base 2013 mediante software LEAP (Sistema de planeamiento de alternativas energéticas de largo plazo). III Congreso Internacional "Estudios en Organizaciones Públicas, Privadas y Sociales en América Latina y el Caribe, pág: 582-605 (2016)
Proposed criteria to determine typical vehicular driving cycles using minimum weighted differences: SIMULACIÓN COMPUTACIONAL DEL APORTE DE CALOR DE FUENTES MÓVILES UTILIZANDO UN ALGORÍTMO GENÉRICO. Revista congreso iberoamericano de ingeniería mecánica, pág: n-d (2015)
ANÁLISIS DE LOS MÉTODOS DE MEDICIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES EN EL DINAMÓMETRO DE CHASIS:
Criterios de lesión en la cabeza y su importancia en el diseño automotriz:
“ACCIONES SOLIDARIAS CON LOS DAMNIFICADOS DEL TERREMOTO ECUADOR – 2016:
Análisis de los métodos de medición del consumo de combustible de vehículos automóviles en el dinamómetro de chasis:
Diseño y construcción de un vehículo para la competencia Shell Ecomarathon 2016:
Competencia internacional Shell Eco-Marathon:
Estimaciones de la demanda energética al 2030 del parque automotor de la provincia del Azuay con año base 2013 mediante software LEAP (Sistema de planeamiento de alternativas energéticas de largo plazo):
SIMULACIÓN COMPUTACIONAL DEL APORTE DE CALOR DE FUENTES MÓVILES UTILIZANDO UN ALGORÍTMO GENÉRICO:
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