Profils


Mateo Fernando Coello Salcedo

Renewable sources in road transportation, tailpipe emissions, sustainable mobility and transportation,

0000-0003-1379-8026 0000-0003-1379-8026

mfcoello@uazuay.edu.ec

Mateo Fernando Coello Salcedo

Éducation


  • Magister en Planificación y Gestión Energética, Universidad de Cuenca, Équateur, 2013
  • Ingeniero en Mecanica Automotriz, Université del Azuay, Équateur, 2010

Mateo Fernando Coello Salcedo

Renewable sources in road transportation, tailpipe emissions, sustainable mobility and transportation,

0000-0003-1379-8026 0000-0003-1379-8026

mfcoello@uazuay.edu.ec


Publications

  • Estimation automatique des matrices de demande pour les universités via des appareils mobiles. 2020 IEEE ANDESCON, pages: 1-6 (2020)
    Lien : https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/9272071

  • ACCIONES SOLIDARIAS CON LOS DAMNIFICADOS DEL TERREMOTO EQUATEUR – 2016. Teorías, enfoques y aplicaciones en las Ciencias Sociales, pages: 13-28 (2018)
    Lien : https://doi.org/PPI200902LA3239

  • Analyse des pertes de puissance dans l'onduleur de source de courant Z-SiC, en utilisant la technique de modulation PWM et haute fréquence. Actes de l'IEEE ANDESCON 2016, pág: 4 (2017)
    Lien : https://doi.org/10.1109/ANDESCON.2016.7836274

  • Analyse comparative des techniques de contrôle dans les systèmes d'entraînement pour motocyclettes électriques.. Actes de la 6e Conférence internationale de la jeunesse sur l'énergie 2017, pág: 4 (2017)

  • Réalisation d'un cas d'étude de moto électrique: Cuenca-Équateur. IEEE Xplore, page 1-6 (2017)
    Lien : https://doi.org/10.1109/CONIITI.2017.8273319

  • Commande de contrôle pour SMPMSM dans un convertisseur CSI avec des périphériques SiC. IEEE Xplore, page 1-6 (2017)
    Lien : https://doi.org/10.1109/CONCAPAN.2017.8278503

  • Commande de contrôle pour SMPMSM dans un convertisseur CSI avec des périphériques SiC . (CONCAPAN XXXVII), pages: 1-6 (2017)
    Lien : https://doi.org/10.1109/CONCAPAN.2017.8278503

  • Mise en œuvre d'un système enfichable dans un véhicule hybride conventionnel et amélioration de l'état des véhicules électriques avec un jeu supplémentaire de batteries et une commande électronique. 2016 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asie-Pacifique (ITEC Asia-Pacific), pages: 167-172 (2016)
    Lien : https://doi.org/10.1109/ITEC-AP.2016.7512942

  • Demande d'énergie estimée d'ici 2030 la flotte de la province d'Azuay basée en 2013 grâce au logiciel LEAP (Long Range Energy Alternatives Planning System), Carthagène. (2016).

  • ANALISIS MATEMÁTICO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO PARA UN MOTOR ELÉCTRICO, Cuenca. (2015).

  • DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE REGENERACIÓN DE ENERGÍA Y ACUMULACIÓN POR SUPERCONDENSADORES PARA UNA BICICLETA., Quito. (2015).

  • El Vehículo Eléctrico Análisis de su Infraestructura de Carga y su Integración a una Smart Grid, Quito. (2015).

  • ESTUDIO DE LA RED CAN EN VEHÍCULOS CONVENCIONALES ET HÍBRIDOS, CON EL PROPÓSITO DE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO ACERTADO TOMANDO COMO BASE SU PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN., Cuenca. (2014).